噢！不會吧，去香港不坐電車哪算去過香港，
據自遊教練所知真有不少台灣訪港旅客沒有搭乘過！
香港地鐵固然有名，但是沒搭過電車，可是會被取笑沒去過香港的！
為什麼一定要搭電車呢？
1.電車與天星小輪、山頂纜車一樣均有百年歷史，非常有代表性不可不坐！
2.香港的電車是現今世界上唯一仍運作的「雙層」電車，碩果僅存！
今天自遊教練就來告訴大家，香港電車的有趣與搭乘方法。
香港人叫電車作「叮叮」因為它的警示鈴聲是叮叮聲。
第一次搭乘叮叮的旅客可能會擔心坐錯車或是不知該如何下車的情形發生，
這時候不用怕，因為大部份的觀光購物景點通通集中在路線中間一段，
買完就上車往下一家前進，多麼便利，如果還不放心的話，
可以坐在司機旁邊就可以及時下車了。
另外電車票價不管坐幾站一律是HK$2 折合台幣九塊而已，
比台北市公車還要划算呢！下車投幣付費或使用八達通卡，
早上六點至凌晨一點天天服務，看了那麼多有關"叮叮"的介紹，
是不是頗令人心動呢！讓我們化心動為行動，整理行囊出發去吧！
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OH!MAN (2)
由於港島北部要道經常擠塞，南區往返港島北部公交被修改，就是南區巴士線路往返港島北部只到以下地區，此格局成功地強迫南區居民到以下地區搭乘港島北部有軌電車！ 薄扶林(含華富和數碼港)：堅尼地城 置富花園(經薄扶林道)：西營盤/中環 香港仔/黃竹坑(經香港仔隧道)：灣仔/銅鑼灣 強迫南區居民搭乘港島北部有軌電車是希望減少港島北部要道(即電車路所在街道)的擠塞，因為港島北部要道擠塞影響有軌電車運行！ 主線西段：吉席街，堅尼地城海傍，德輔道西*，德輔道中，金鐘道，莊士敦道和軒尼詩道(東至天樂里) 主線中央部分和跑馬地段：軒尼詩道(東至波斯富街，西至天樂里)，波斯富街，禮頓道*，黃泥涌道，摩利臣山道*和天樂里 主線東段：怡和街，高士威道，英皇道，康山道和筲箕灣道# *-互轉公車往返南區；#-互轉公車往返東區天涯(柴灣) 雖然以前中巴以至現在的周大福(新巴母公司)曾經嘗試采用相同方法(如82從北角縮短至西灣河並改為循環線)來強迫東區天涯(柴灣)的居民到筲箕灣搭乘港島北部有軌電車，但是都無補於事！ 至於往返維多利亞港對岸的九龍，得在灣仔/北角/西灣河換乘港內渡輪。 由於巴士是汽車的一種，是用汽柴油推動的，而電車是靠電能推動的，巴士公司不能營運電氣化公車，所以公車電氣化成為無軌電車就得由電車公司接手營運！